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分析下高速铁路声屏障的降噪效果

作者:     日期:2020-08-23
  为了对我国350km/h速度等级高速铁路声屏障的噪声控制效果停止预测剖析,基于边境元办法,树立了高速铁路声屏障噪声控制预测剖析模型。声源输入由阵列式声源辨认系统对我国350km/h速度等级高速列车的车外声源辨认来肯定,思索高速列车车外噪声的声源散布、源强和频谱特性。
 

 
  模型中思索车体和声屏障之间的多重反射,声屏障外表吸声资料对声屏障降噪效果的影响。依据典型评价点声学响应、空间声场散布和声屏障插入损失等相关评价指标,对高速铁路声屏障的噪声控制效果停止预测剖析。
 
  详细工作包括:应用树立的高速铁路声屏障噪声控制预测模型,比照剖析了不同声源设置工况下声屏障高度对插入损失值的影响,在此根底上进一步思索车体反射和吸声资料对声屏障降噪效果的影响。
 
  比照剖析了不同构造方式头型声屏障降噪效果,主要包括:分别思索车体反射和吸声资料下不同头型声屏障与相同高度直立式声屏障降噪效果的比照;同时思索车体反射和吸声资料时不同头型声屏障降噪效果的比照。
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